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解决桥梁引道不均匀沉降的对策@钢筋网片使用性能

作者:仙腾网片 来源:钢筋网片 日期:2018-10-19 11:48:55 浏览量: 841
内容提示:解决桥梁引道不均匀沉降的对策@钢筋网片使用性能2.1从思想上足够重视解决桥梁引道不均匀沉陷现象在高等级公路的建设中,为了防止或减轻桥梁引道不均匀沉降量,避免桥头跳车...

解决桥梁引道不均匀沉降的对策@钢筋网片使用性能


2.1从思想上足够重视解决桥梁引道不均匀沉陷现象

在高等级公路的建设中,为了防止或减轻桥梁引道不均匀沉降量,避免桥头跳车现象,设计与施工必须从思想、技术和施工管理手段充分重视路基路面的设计和施工质量,认真做好路基沉降的预防工程,减少因设计和施工方面的原因而加重桥头跳车的现象。钢筋网片

2.2设计必须考虑桥头路堤因工后沉降引发的纵坡变化值标准

桥台与路堤之间存在着不均匀沉陷,造成桥头路段纵坡变化,导致纵坡不顺畅及其构造物的附加变形,产生桥头跳车现象,必须制定相应对策和处治技术标准。交通部“七五”科技攻关项目“软基综合处理课题”指出,若由沉降引起的纵坡变化值不超过2‰,则驾驶员按120kmPh速度行驶时未感觉有桥头跳车现象。国外也有设计规范规定了由沉降引起的纵坡变化值不大于4‰的要求。纵坡变化值标准的高低直接涉及到软基处理费用,在设计中必须充分考虑技术和经济性,选择合适的技术标准。钢筋网片

2.3加强桥台软基处治的研究

分析国内高速公路软土地基处治大多采用排水固结法,仍然存在软基路堤不均匀沉陷,桥头产生跳车现象,除软基路堤设计与施工细节欠妥之外,一个主要原因是未能保证充分的软基排水固结时间,往往在沉降尚未稳定的情况下就进行路面施工。因此,为了保证软基路段的施工质量,消除或减轻软基路堤不均匀沉降的现象,必须采取下述措施:钢筋网片

2.3.1尽可能地提前软土地基路段的施工时间,尤其是桥台地段的施工时间,争取更长的预压时间,以减少软基工后沉降量。钢筋网片

2.3.2根据软土的地质条件、土层性质和路堤填筑高度,一般路段采用袋装砂井或塑料排水板处理,采用不同的施打长度和施打密度,其间距在邻近桥头路段附近适当加密;在桥台处设置搅拌桩过渡段,并在搅拌桩过渡段末端与袋装砂井或塑料排水板加密区交接处设置土工织物砂垫层,以协调变形。钢筋网片

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