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(路基钢丝网片)旧路面材料通过再生变成路面的底基层或基层

作者:仙腾网片 来源:钢丝网片 日期:2018-10-26 13:37:47 浏览量: 1208
内容提示:(路基钢丝网片)旧路面材料通过再生变成路面的底基层或基层2014年2015年两年白银公路管理局在109国道60km的养护维修工程中充分利用冷再生技术,以水泥作为再生剂,将旧路铣...

(路基钢丝网片)旧路面材料通过再生变成路面的底基层或基层

2014年2015年两年白银公路管理局在109国道60km的养护维修工程中充分利用冷再生技术,以水泥作为再生剂,将旧路铣刨22cm,按比例加入15%-20%的碎石(规格20-31.5mm)作为骨料,加入4%-4.5%的水泥,再根据铣刨料的含水量加入适量的水,使它达到最佳含水量,整平压实作为路面的底基层,这种施工方案和工艺,充分利用了原有道路的废旧材料,减少了环境污染,并且节约了成本1500万,达到了多赢的效果。(路基钢丝网片
半柔性基层在浙江、上海、海南、吉林等地方已经大面积的推广和应用,通过他们实际经验和理论研究,在旧路铣刨料中加入适量碎石、泡沫沥青、水泥等拌和后,摊铺在基层上,路面面层下,碾压成型,形成半柔性基层,这种半柔性基层强度高,且强度随时间增长而不断增强、它具有很好的高温稳定性、水稳性和低温抗裂性,是柔性路面和半刚性基层的缓冲区,减缓半刚性基层干缩裂缝的反射。(路基钢丝网片
随着甘肃省高速公路路面使用年限增加,重铺路段逐年增多,继续使用前几年的重铺模式,先全部铣刨,再重铺,工期长,费用高。如果采用再生技术,通过冷再生设备铣刨过程中加入一定剂量泡沫沥青、水泥和碎石,然后碾压成型,将原有沥青路面就地变成半柔性基层,然后用SMA罩面5cm,这种方案,既充分利用了旧路材料,又减少了环境污染和拌合过程的碳排放,极大地节约运输和材料成本,并且半柔性基层减缓了半刚性基层的反射裂缝,后期强度高,耐久性好,是一个多赢的方案。(路基钢丝网片

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