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铁路路基工程正确的施工处理方法@铁路高强钢筋网供应

作者:仙腾网片 来源:仙腾钢丝网片 日期:2018-11-13 10:18:14 浏览量: 1782
内容提示:铁路路基工程正确的施工处理方法@铁路高强钢筋网供应1.铁路路基基坑挖掘技术。铁路路基基坑挖掘施工中,对基坑支护的技术要求是非常高的。专业技术人员和管理人员要具有丰富...

铁路路基工程正确的施工处理方法@铁路高强筋网供应

1.铁路路基基坑挖掘技术。铁路路基基坑挖掘施工中,对基坑支护的技术要求是非常高的。专业技术人员和管理人员要具有丰富的经验才能够到施工现场进行勘察,特别是针对坑壁不稳定的问题,需要根据施工实际采用分级开挖技术。铁路高强筋网

2.铁路路基基坑的基底处理技术。铁路路基基坑的基底处理要严格按制造设计规范执行,铺设0.5米的垫层。为了确保基底具有足够的承载力,要开展基底的承载力试验,试验结果满足设计要求了,才可以进入到基底施工。铁路路基施工段为湿陷性膨胀土,可以将遇水后就出现膨胀现象的地基进行封闭处理,也可以采用施加压力的方法。路堑段的基底处理,可以将湿陷性膨胀土挖出来,填筑密度高且相对坚实的土,以提高地基的承载力。也采取换土的方法,需要改良的土一般为1.5米至2.5米深,可采取封闭技术处理。如果选用改良土质的阶段为路堤段,则地基需要换土达到深度则要超过2.5米,填筑改良土之后,还要实施加压处理。铁路路基施工段为浅层松软土地段,采用加压的方法、强夯的方法是非常必要的,换土是较为常用的方法。如果地基的软土层比较深厚,就要采用预制混凝土打入桩技术或者CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)技术。铁路高强筋网

3.铁路路基基坑的放坡开挖技术。铁路路基基坑的放坡开挖以挖掘机为主要工具,当开挖到规定的深度,使用板桩所好支护。放坡开挖的主要目的是将基桩桩头的外露部分截除,使其与设计的标高相符合,还要使用混凝土对PHC管桩的桩头做好封堵处理。开挖放坡施工中,按照规定,基础开挖的底宽为涵洞混凝土基础宽度增加2米,即两端各增加1米。铁路高强筋网


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