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浅谈道路填方路基的施工技术措施@道路抗裂钢丝格栅网

作者:仙腾网片 来源:仙腾钢丝网片 日期:2018-12-6 14:09:16 浏览量: 8965
内容提示:浅谈道路填方路基的施工技术措施@道路抗裂钢丝格栅网1填筑前的施工请求(1)严厉按有关施工标准及验收标准请求施工,如发现问题及时与设计院联络。(2)填方路基应先肃清地...

浅谈道路填方路基的施工技术措施@道路抗裂钢丝格栅

1填筑前的施工请求
(1)严厉按有关施工标准及验收标准请求施工,如发现问题及时与设计院联络。(2)填方路基应先肃清地表上的树根、草皮或腐植土,土方应分层碾压,分层厚约为30cm,每层均应有密实度实验报告,到达设计请求前方可停止下一道工序的施工。(3)土基压实度采用重型压实,路基土方完成后,沿线应按标准请求做回弹模量实验。水泥稳定石粉渣层应按当地的相关请求施工,并请求采用机械拌和,不能人工拌和。(4)混凝土构造应严厉按设计图纸中的请求施工。人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件,施工单位不能本人捣制。(5)施工期间,按设计请求停止沉降观测,做好观测记载。路堤施工时为保证路基宽和边坡密实度,每侧应超填30cm宽,并同路堤一道压实,路基完成后按设计规范刷坡。路基土方工程根本竣工后,丈量路基基床面的中心线标高、路基宽度及边坡坡度,丈量合格后停止路基整形工作。道路抗裂钢丝格栅
2路基填筑施工要点
2.1施工准备
路基填筑需求施工人员、施工的设备以及机械的工具等等。因而在施工之前这些准备工作都要做好,准备好施工所需求的一些设备。同时还要在施工的位置肯定好施工的中心,放出路基边角的位置,此外还要预留出边沟的位置,还要设计出边沟发掘的深度以及填筑土方的深度。提早做好实验工作,从施工的路段选出200m作为施工的路段,然后停止实验。经过实验肯定好压实路基的办法,以及压实的次数,还有在施工中的速度。在做完实验之后,还要勘测现场的施工状况,理解施工地质的条件。然后在对路基放样,肯定路基中的边沟以及边境桩的位置。假如是普通的路面在施工的时分,要清算路面上的杂草,还要做好排水设备。假如施工的路面有坡度,就要在该路面上改造一个1m宽的台阶,然后压实路面直抵达到施工请求。道路抗裂钢丝格栅
2.2填料的选择及建筑实验段
在停止土方填筑改造之前,还要从该路基上取出一些样土做实验,在实验中晓得土质中的含水量,同时也能理解到土壤中的成分。在土壤到达施工请求的时分,就开端对路基停止填筑。填筑的资料重量大,因而都运用装载机将填料从其他的中央运到需求填筑的路段。而且填料在卸载的时分,还要有专人去指挥。卸料的数量不能要多,一次最好卸一层的料。卸完料就要摊铺。道路抗裂钢丝格栅
2.3基底处置
在肃清杂草之后才干停止填筑,而且在肃清杂草以及树木的时分要运用人工的方式停止肃清。在路基基底位置施工的时分要依照标准停止。同时在该位置要做好松土以及压实等工作。在施工的场地清算终了之后,要在场地挖出横纵两个方向的台阶,在台阶上夯实的时分,采用的是小型的夯实机。要保证基底位置的压实度超越路床的压实度。
2.4分层填筑
在填筑的时分主要填筑的方式是分层填筑,而且要保证路基边缘的压实度与设定的水平相符。横向的填土要到达30cm厚,这样能够便当机器作业。道路抗裂钢丝格栅
2.5碾压
碾压的工作很复杂,在碾压的时分主要是用振动压路机停止作业,在压实的过程中要保证一切工作都依照次第停止。首先要从路基边缘的位置开端,然后向中间集中。在最开端压实的时分,要慢速停止,然后加快压实的速度。要保证压实的工作没有边角,而且做到平均压实。在压实之后还要检查其平整度。初期的压实是采用静压的方式,在初期作业完毕之后,开端振东压实。道路抗裂钢丝格栅
2.6检测
在碾压完毕之后要运用仪器对其丈量,要保证仪用具有一定的精细度,在丈量的时分要让压实的路面平整,而且还要保证压实的效果,在检测之后,证明压实的效果合格之后,才干停止下一环节的施工。假如检测的结果标明其压实度不能抵达到施工的规范,那么就要重新的碾压。路基的含水量最好不要太多,可以在2%上下浮动就能够。在超出这个规则值之后,就要蒸发路基中的水分。道路抗裂钢丝格栅
3道路填方路基工程施工
3.1施工办法
对高填土路堤,除按分层填筑、分层压实的施工办法外,还应在路面工程施工前预留路基沉降期,施工时设置预留沉落加宽和加高,预留沉落加宽加高办法如下:(1)除按设计加宽外,可按均匀堤高0~1.5%预留沉落加高量。(2)在施工期间选定代表性断面停止沉落观测。观测点分别埋设在路基基床以下局部堤高的1P3、2P3处和基床外表。当观测点的时间)填高)沉落曲线已标明沉落趋于稳定时,预留沉落加高量可减少或按基床高度加高。(3)边坡坡率按设计图纸肯定,平台的宽度及位置按设计图纸预留。道路抗裂钢丝格栅
3.2填挖接壤处的填筑
路基最容易呈现沉降的位置是在交接的位置,因而在对路基施工的时分,每一个接壤处都要妥善的处置,依照请求发掘,同时也要依照标准处置。在压实的时分,要统一的压实。同样要在有关的监管人员检查质量之后,才干停止填筑。假如在填筑的时分,路基与路面仅有1.5m的间隔,那么就要保证改位置的时分满足设计请求。同时还要有专人担任管理质量。每一次的填筑都要有影响以及文字等材料,然后将材料一同保管,这样能够便当其别人员的查阅,在呈现问题的时分也能找到担任人。道路抗裂钢丝格栅
4填方路基施工质量控制
(1)填方土质的控制,应选用实验检验合格的填料停止填方区的填筑,不契合请求的填料应严禁进场;(2)分离路基的永世排水最好施工过程中的排水工作。填层面应设置2%~4%的横向坡度以便排水,并在路基的两侧边坡每隔15m左右设置暂时排水沟,及时扫除路面积水,并确保边坡排水通畅;(3)路堤分层填筑的质量是整个路基质量控制的重点,所以每层填实的松铺厚度都须经检验合格前方可停止压实,在用压路机对路基填土停止压实时,应遵照先轻后重、先两边再中间、先静压后振动、自低处往高处的碾压准绳。道路抗裂钢丝格栅

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